Συντάκτης: admin Σελίδα 52 από 147

Σε επαναδημοπράτηση του έργου για την επέκταση της Ιόνιας Οδού, στο τμήμα Ιωάννινα-Κακαβιά προχώρησε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Οι νέες ημερομηνίες είναι στις 22 Ιουνίου για την κατάθεση των φακέλων και στις 26 Ιουνίου για την 26 Ιουνίου για την αποσφράγιση των προσφορών. Να θυμίσουμε ότι ο προηγούμενος διαγωνισμός διακόπηκε μετά από δύο συνεχόμενες παρατάσεις στην ημερομηνία έναρξης του, λόγω προδικαστικής προσφυγής που  στάθηκε ικανή να διακόψει απότομα τη διαδικασία.

Το συγκεκριμένο έργο αποτελεί το μεγαλύτερο νέο έργο υποδομής της Ηπείρου και είναι μια απαίτηση των φορέων της περιοχής εδώ και πολλά χρόνια.

Πως φτάσαμε εδώ

Το έργο προκηρύχθηκε στις αρχές Φεβρουαρίου με αρχική ημερομηνία δημοπράτησης τις 14 Μαρτίου. Μετά την γνωστοποίηση των όρων της διακήρυξης, υπήρξε προδικαστική προσφυγή από το ενδιαφερόμενο να συμμετάσχει σχήμα  ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ-ΕΚΤΕΡ-ΕΡΕΤΒΟ-ΤΕΝΑ. Το υπουργείο ΥΠΟΜΕ, λόγω της εκδίκασης έδωσε ακόμα μια παράταση για τις 9 Μαϊου αλλά δεν έφτασε ποτέ στο σημείο αυτό. Η εκδίκαση της υπόθεσης κατέληξε υπέρ του προσφυγέντος σχήματος και ο διαγωνισμός ακυρώθηκε στο σύνολο του.

Πιο συγκεκριμένα, το 5ο κλιμάκιο της ΕΑΔΗΣΥ, έκρινε πως οι όροι του διαγωνισμού παραβίαζαν τις αρχές της αναλογικότητας και του ελεύθερου ανταγωνισμού με την προσθήκη πρόσθετων όρων χωρίς αιτιολογία. Μάλιστα με την απόφαση αυτή δημιουργεί προηγούμενο και στελέχη του κλάδου υποστηρίζουν πως ανοίγει ο δρόμος σε μελλοντικά μεγάλα έργα να μπορούν να συμμετάσχουν σχήματα εταιρειών 6ης και 5ης τάξης που συχνά-πυκνά διαμαρτύρονται για διακηρύξεις που ουσιαστικά είναι απαγορευτική η συμμετοχή τους.

Αυτό ώθησε το υπουργείο Υποδομών ως Αναθέτουσα Αρχή του έργου να προχωρήσει σε τροποποίηση των όρων του διαγωνισμού και να κινήσει εκ νέου τις διαδικασίες για να επαναδημοπρατηθεί το έργο, κίνηση που ολοκληρώθηκε καθώς πλέον αναμένεται να προχωρήσει η διαδικασία.

Ένα σπουδαίο έργο

Με το έργο αυτό ολοκληρώνεται ο αυτοκινητόδρομος της Ιόνιας Οδού που θα έχει πλεόν έκταση από το Αντίρριο μέχρι το συνοριακό πέρασμα στην Κακαβιά. Ο προϋπολογισμός του έργου με τον ΦΠΑ είναι 310 εκατ. ευρώ (250 εκατ. χωρίς ΦΠΑ). Από αυτά 188,70 αφορούν στο τμήμα Ιωάννινα-Καλπάκι και τα υπόλοιπα 61,29 εκατ. ευρώ είναι το τμήμα της προαίρεσης, Καλπάκι-Κακαβιά.

Η διάρκεια κατασκευής έχει οριστεί σε 54 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης, δηλαδή συνολικά 4,5 χρόνια. Εφόσον το έργο ξεκινήσει στις αρχές του 2024, θα ολοκληρωθεί κάπου προς τα τέλη του 2028. Το έργο εκτιμάται ότι θα κινητοποιήσει τις μεγάλες τεχνικές εταιρείες λόγω του μεγάλου προϋπολογισμού του και της σημαντικότητας του.

Ανήκει στα οδικά έργα νέας γενιάς και σήμερα είναι ο μεγαλύτερος διαγωνισμός για οδικό έργο στη χώρα με εξαίρεση τον ΒΟΑΚ. Για την Ήπειρο παίζει σπουδαίο ρόλο γιατί συνδέει τη ΒΙΠΕ και τη βόρεια περιοχή του Νομού Ιωαννίνων με την Ιόνια Οδό και κατ` επέκταση με το δίκτυο αυτοκινητοδρόμων.

Επίσης είναι τμήμα της λεγόμενης Αδριατικής Οδού, του άξονα που ξεκινά από την Τεργέστη στην Ιταλία, διασχίζει τις Αδριατικές ακτές και φτάνει στη χώρα μας. Είναι ένα από τα ελλειπόντα τμήματα μαζί με το τελικό τμήμα στην Πελοπόννησο, Πύργος-Καλό Νερό-Τσακώνα. Με το έργο αυτό τα Ιωάννινα αποκτούν ακόμα μεγαλύτερα χαρακτηριστικά διεθνούς κόμβου για την περιοχή των Δυτικών Βαλκανίων, ενώ ανοίγεται ένα νέος άξονας προς την Κεντρική και Δυτική Ευρώπη.

Το αντικείμενο του έργου

Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή του τμήματος της Ιόνιας Οδού από τη συμβολή της με την Εγνατία Οδό μέχρι την Κακαβιά και τα ελληνοαλβανικά σύνορα. Περιλαμβάνει δυο υποτμηματα :

– Υποτμήμα 1: Ιωάννινα – Καλπάκι. Με αρχή το τέλος της σύμβασης παραχώρησης (Χ.Θ. 4+800) και πέρας το τέλος του AK Καλπακίου (Χ.Θ. 51+237,37) και συνολικό μήκος 46,4 χλμ νέας χάραξης. Στο υποτμήμα περιλαμβάνονται έξι (6) Ανισόπεδοι Κόμβοι, εκ των οποίων ο ΑΚ Κ3 Πασσαρώνος (Χ.Θ. 21+940 – Χ.Θ. 23+441) μήκους 1,47χλμ., αποτελεί την Προαίρεση 1.

– Υποτμήμα 2: Καλπάκι – Κακαβιά. Με αρχή το πέρας του ΑΚ Καλπακίου (Χ.Θ. 51+237,37) και πέρας τον μεθοριακό σταθμό Κακαβιάς (Χ.Θ. 74+349,66) και συνολικό μήκος 23,11 χλμ, προβλέπεται η αναβάθμιση της υφιστάμενης οδού, που αποτελεί την Προαίρεση 2.

Συγκεκριμένα στα έργα που θα κατασκευασθούν, περιλαμβάνονται :

• Ολοκλήρωση του Ανισόπεδου Κόμβου Εγνατίας (Κ0).

• Κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου στο τμήμα “Ανισόπεδος κόμβος Ιόνιας Οδού με Εγνατία Οδό έως Ανισόπεδο κόμβο Καλπακίου μήκους 46,4 km (Χ.Θ. 4+800 – Χ.Θ. 51+237,37) με την κατασκευή έξι (6) ανισόπεδων κόμβων :

1. Α/Κ. Κοσμηράς – Ασβεστοχωρίου (Κ1), επιτρέπει την εξυπηρέτηση των οικισμών Κοσμηράς, Ασβεστοχωρίου και Κόντσικας από την Ιόνια Οδό και έχει μορφή “διαμαντιού”.

2. Α/Κ Γραμμενοχωρίων (Κ2). Θα εξυπηρετήσει τη σύνδεση των οικισμών Κόντσικας, Λοφίσκου, Πετραλώνων, Περάτη, Γραμμένου, Βαγενιτίου και Πολύλοφου με την Ιόνια Οδό και έχει μορφή “διαμαντιού”.

3. Του Α/Κ Πασσαρώνος (Κ3) (Προαίρεση 1) από Χ.Θ. 21+940 έως Χ.Θ. 23+441 που προορίζεται να εξυπηρετήσει τη σύνδεση των περιοχών του βορείου τμήματος της Ιόνιας Οδού με το αεροδρόμιο, τη ΒΙΠΕ και το πολεοδομικό συγκρότημα της πόλης των Ιωαννίνων και δευτερευόντως παρέχει πρόσβαση από/προς την Ιόνια Οδό στις δυτικές περιοχές του Ν. Ιωαννίνων αλλά και τις ανατολικές του νομού Θεσπρωτίας. Πρόκειται για τρισκελή ανισόπεδο κόμβο που προβλέπεται να διαμορφωθεί με μορφή “αριστερής

4.Του Α/Κ Ζίτσας (Κ4) που θα εξυπηρετήσει τη σύνδεση των οικισμών της Δ.Ε. Ζίτσας αλλά και των οικισμών Πετσάλι, Νεοχώρι και Λαψίστα με την Ιόνια Οδό και έχει μορφή “διαμαντιού”

5. Α/Κ Καρυών (Κ5). Θα εξυπηρετήσει τη σύνδεση των οικισμών Καρυών, Ασφάκας, Πετσαλίου αλλά και οικισμών του Κεντρικού Ζαγορίου και έχει μορφή “διαμαντιού”.

6. Α/Κ Καλπακίου (Κ6). Εξασφαλίζει την πρόσβαση στην Ιόνια οδό της περιοχής της Κόνιτσας και κατ’ επέκταση περιοχών της Φλώρινας – Καστοριάς και θα εξυπηρετήσει μετακινήσεις που γίνονται για τουρισμό/αναψυχή προς τα Ζαγοροχώρια και τον Εθνικό Δρυμό Βίκου – Αώου. Ο Α/Κ διαμορφώνεται ως κόμβος σε δύο επίπεδα μισού τριφυλλιού με τους κλάδους να βρίσκονται σε συμμετρικά αντίθετα τεταρτημόρια.

• Αποκατάσταση του εγκάρσιου και παράπλευρου δικτύου τοπικών οδών, όπου απαιτείται.

Προβλέπεται η πλήρης κατασκευή του οδικού δικτύου δηλαδή:

• Χωματουργικές εργασίες,
• Έργα Οδοστρωσίας και Ασφαλτικών,
• Κατασκευή τεχνικών Έργων (4 Γέφυρες, 5 Άνω και 25 Κάτω Διαβάσεις, 1 Cut & Cover, περί τα 120 μικρά τεχνικά – οχετοί – και 6 τοίχοι αντιστήριξης),
• Έργα αποχέτευσης – αποστράγγισης, σήμανσης – ασφάλισης,
• Ηλεκτροφωτισμός των κόμβων, όλων των Γεφυρών, των διαβάσεων, τμημάτων του αυτοκινητόδρομου και των πλατυσμάτων στάθμευσης,
• Υποδομή τηλεφωνοδότησης,
• Εργασίες άρδευσης – φύτευσης και
• Εργασίες διαμόρφωσης του περιβάλλοντα χώρου στον κηρυγμένο αρχαιολογικό χώρο Βορτοπού (περιλαμβανομένης της κατασκευής οικίσκου).

Πέραν της Προαίρεσης 1 (ΑΚ Κ3 – Πασσαρώνος) που προαναφέρθηκε, αντικείμενο του Έργου αποτελεί με Προαίρεση και η αναβάθμιση του υποτμήματος Καλπάκι – Κακαβιά, μήκους 23,11 χλμ (Προαίρεση 2), που περιλαμβάνει:

• Κάθετες και παράπλευρες οδούς μήκους 15,8 χλμ
• 4 νέες Κάτω Διαβάσεις
• 2 νέες Άνω Διαβάσεις

Έντεκα «γαλάζιες σημαίες» θα κυματίζουν και το φετινό καλοκαίρι στις παραλίες της Ηπείρου. Οι επτά σε παραλίες του Νομού Πρέβεζας και τέσσερις σε ακτές του Νομού Θεσπρωτίας.

Οι ανακοινώσεις της Διεθνούς Επιτροπής έγιναν την Τετάρτη και μεταξύ των 617 παραλιών που διακρίνονται, κατατάσσοντας τη χώρα μας, στη δεύτερη θέση παγκοσμίως, περιλαμβάνονται και έντεκα της Ηπείρου, όσες και πέρυσι αλλά με διαφοροποιήσεις καθώς στο Δήμο Πρέβεζας φέτος, γαλάζια σημαία θα κυματίζει και στο Κανάλι, ενώ δεν βραβεύθηκε η Λούτσα του Δήμου Πάργας.

Στο Δήμο Πρέβεζας οι παραλίες με γαλάζια σημαία είναι: Κανάλι, Κυανή, Μέγα Άμμος, Μονολίθι και Πλατάνια

Στο Δήμο Πάργας η Αμμουδιά και ο Βάλτος και στο Δήμο Ηγουμενίτσας οι παραλίες Αγ. Παρασκευή, Δρέπανο, Καραβοστάσι και Μέγα Άμμος.

Ένα κοριτσάκι μόλις 5,5 μηνών έχασε τη ζωή του στην Άρτα με τραγικό τρόπο, όταν ο πατέρας του το ξέχασε μέσα στο αυτοκίνητο δεμένο στο παιδικό κάθισμα.

Το φοβερό περιστατικό σημειώθηκε το πρωί της Τρίτης όταν ο πατέρας πήρε το παιδί προκειμένου να το μεταφέρει σε βρεφονηπιακό σταθμό. Για λόγους που δεν έχουν διευκρινιστεί ακόμη, άφησε το παιδί στο σταθμευμένο αυτοκίνητο και έφυγε.

Νωρίς το μεσημέρι του τηλεφώνησε η σύζυγός του, προκειμένου να του υπενθυμίσει ότι πρέπει να πάρει το παιδί από το βρεφονηπιακό σταθμό, τότε αντιλήφθηκε ότι το είχε ξεχάσει στο αυτοκίνητο και πήγε τρέχοντας, αλλά βρήκε το παιδί χωρίς τις αισθήσεις του.

Το μετέφερε αμέσως στο νοσοκομείο Άρτας όπου οι γιατροί, παρά τις αγωνιώδεις προσπάθειες που κατέβαλαν, δεν μπόρεσαν το επαναφέρουν.

Το νεκρό κοριτσάκι μεταφέρθηκε στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Ιωαννίνων για νεκροψία- νεκροτομή, ενώ οι γονείς νοσηλεύονται σε κατάσταση σοκ στο νοσοκομείο Άρτας και δεν είναι σε θέση να δώσουν, ακόμη, κατάθεση στην αστυνομία.    

ertnews.gr

Έντονο διάλογο με τον πρόεδρο της κοινότητας Βουλιαρατών Δημήτρης Κουρεμένος είχε ο δήμαρχος Δρόπολης-Πωγωνίου, Δημήτρης Τόλης, με αφορμή τη δολοφονία του Κωνσταντίνου Κατσίφα.

Όπως ενημερώνει η βορειοηπειρωτική ιστοσελίδα “Αγναντεύοντας… Απέναντι”, στα πλαίσια της προεκλογικής του εκστρατείας, ο υποψήφιος του Σοσιαλιστικού Κόμματος, Δημήτρης Τόλης, είχε συνάντηση με κατοίκους του χωριού Βουλιαράτες στην Άνω Δρόπολη.

Ο πρόεδρος του χωριού παίρνοντας τον λόγο είπε πως, «Δεν έχουμε μαζί μας ένα παλικάρι 35 χρονών, τον Κωνσταντίνο Κατσίφα. Έρχεστε και ζητάτε ψήφο με αυτό το κόμμα. Εγώ δεν έχω κάτι προσωπικό μαζί σου, αλλά αυτό το κόμμα δεν πρέπει να πάρει ούτε μια ψήφο στο χωριό μας».

Στη συνέχεια ο κ. Κουρεμένος αναφέρθηκε και στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι Βουλιαρατινοί με την αλβανική αστυνομία στην Κακαβιά, κατηγορώντας τον δήμαρχο πως δεν έχει κάνει κάτι γι’ αυτό, παρά τα γραπτά αιτήματα του ίδιου.

Ο κύριος Τόλης ήταν εμφανώς εκνευρισμένος, μη έχοντας συνηθίσει την κριτική ευρισκόμενος συνήθως σε προστατευμένο περιβάλλον. Επιχείρησε να αποποιηθεί το ρόλο του πολιτικού, παρόλο που πριν γίνει δήμαρχος, το 2019, ήταν πρόεδρος του παραρτήματος του Σοσιαλιστικού Κόμματος στη Δρόπολη. Ένα καθαρά κομματικό στέλεχος δηλαδή. Ενώ, έφθασε στο σημείο να κατηγορήσει τον πρόεδρο της κοινότητας Βουλιαρατιού πως είναι με …τους Τσάμηδες!

Δείτε το βίντεο με την δημόσια αντιπαράθεση Κουρεμένου – Τόλη

Να θυμίσουμε ότι ο κ. Δημήτρης Κουρεμένος, ως πρόεδρος της κοινότητας, διοργάνωσε στους Βουλιαράτες, τον Μάιο του 2018, την εκδήλωση για την επέτειο της υπογραφής του Πρωτοκόλλου της Κέρκυρας, παρουσία του μετέπειτα εθνομάρτυρα Κωνσταντίνου Κατσίφα.

Αντίθετα ο Δήμαρχος Δρόπολης – Πωγωνίου Δημήτρης Τόλης έχει ως μόνο μέλημα το να δίνει τα διαπιστευτήρια του στον αλβανό πρωθυπουργό Έντι Ράμα, αποδεικνύοντας πόσο πιστός υπήκοος στα Τίρανα αλλά και πόσο αφοσιωμένο μέλος του Σοσιαλιστικού Κόμματος είναι.

Δεν είναι καθόλου υπερβολή να αναφέρουμε ότι ο κ. Τόλης κατά την διάρκεια της θητείας του ως δήμαρχος, με τον τρόπο που λειτουργεί, μας επανέφερε στα χρόνια του κομουνιστικού καθεστώτος.

Αυτό αποδεικνύεται από σειρά γεγονότων όπως:

1) Η διοργάνωση επετειακών εκδηλώσεων με σημείο αναφοράς το αλβανικό “Εθνικό Απελευθερωτικό Μέτωπο” του Ενβέρ Χότζα και τους παρτιζάνους του.

2) Σε συνέντευξη που έδωσε από το χωριό Σωτήρα της Άνω Δρόπολης, σε αλβανικό τηλεοπτικό σταθμό το καλοκαίρι του 2022, δήλωσε ότι «Το σχολείο του χωριού χτίστηκε από Αλβανούς της Αμερικής από τη Σωτήρα, πριν σχεδόν έναν αιώνα»

3) Στην κοπή της βασιλόπιτας της αδελφότητας Τσιάτιστας Πωγωνίου στην Αθήνα, αλλοίωσε την σημαία της Αυτόνομης Βορείου Ηπείρου που φαινόταν από πίσω του στην φωτογραφία, σβήνοντας με foto shop τον δικέφαλο αετό.

4) Τώρα έρχεται να προστεθεί και η απάθεια του αν όχι στάση συνενοχής για την τρομοκράτηση που δέχονται από την αλβανική αστυνομία οι κάτοικοι των Βουλιαρατών αλλά και άλλων χωριών της Δρόπολης, όταν διέρχονται τον μεθοριακό σταθμό της Κακαβιάς για να πάνε στα χωριά τους.

Η τελική απόφαση είναι στα χέρια των ψηφοφόρων της Δρόπολης και του Πωγωνίου την Κυριακή 14 Μαΐου

Δεκατρία χρόνια συμπληρώνονται σήμερα, 5 Μαΐου, από την τραγωδία με τη φωτιά σε υποκατάστημα της τράπεζας Marfin στην οδό Σταδίου όπου έχασαν τη ζωή τους η 32χρονη έγκυος Αγγελική Παπαθανασοπούλου, ο 36χρονος Επαμεινώνδας Τσάκαλης κα η 35χρονη Παρασκευή Ζούλια.

Η τραγωδία σημειώθηκε κατά τη διάρκεια της πορείας διαμαρτυρίας για το πρώτο Μνημόνιο, στις 5 Μαΐου 2010, όταν κουκουλοφόροι (σύμφωνα με το βούλευμα με το οποίο παραπέμφθηκαν σε δίκη οι δύο βασικοί κατηγορούμενοι) πλησίασαν το υποκατάστημα, πέταξαν μολότοφ και έβαλαν φωτιά.

Οι στιγμές που ακολούθησαν ήταν δραματικές με τους υπαλλήλους της τράπεζας να βγαίνουν στα μπαλκόνια και να καλούν σε βοήθεια την ώρα που τους έπνιγαν οι μαύροι καπνοί. Οι περισσότεροι τα κατάφεραν είτε μόνοι τους είτε με τη βοήθεια πυροσβεστών. Αλλά η Αγγελική, ο Επαμεινώνδας και η Παρασκευή όχι.

Από τις μετέπειτα αφηγήσεις και μαρτυρίες κατά τη διεξαγωγή της δίκης, ήρθαν στο φως τραγικές και συγκλονιστικές πτυχές από το δράμα των ανθρώπων που εγκλωβίστηκαν στην τράπεζα.

Σε τηλεφωνικές επικοινωνίες με οικείους τους, ανέφεραν ότι πνίγονται από τον καπνό, ενώ η μοναδική έξοδος ήταν κλειστή. Υπάλληλοι, που διεσώθησαν αφηγήθηκαν τις στιγμές πανικού και ως μοναδική οδό διαφυγής να πηδήξουν από το μπαλκόνι. Οι κουκουλοφόροι απ’ έξω ούρλιαζαν «να καείτε».

«Ήμουν τυχερή γιατί ανέβηκα πάνω και στάθηκα στο φαρδύ μπαλκόνι και δεν πέθανα όπως η Παρασκευή, που δεν είχε χώρο πίσω της για να απομονώσει την πόρτα και να αναπνεύσει. Όλη αυτή η ώρα με τους καπνούς που μας έλουζαν ήταν εφιαλτική. Εύχομαι κανένας άνθρωπος να μην ζήσει τέτοιες στιγμές. Αλλά το χειρότερο είναι ότι έγινε άδικα. Τρεις ψυχές έφυγαν άδικα. Και ένα αγέννητο μωρό. Τρία σπίτια έκλεισαν» είχε δηλώσει πριν από δύο χρόνια η Μαρία Καραγιάννη, η υπάλληλος της τράπεζας που καταγράφηκε σε φωτογραφικά καρέ και τηλεοπτικά πλάνα να καλεί σε βοήθεια από ένα μικρό μπαλκόνι.

«Το χειρότερο από όλα είναι που ακούγαμε τις φωνές των παιδιών στο ισόγειο τους συναδέλφους μας, παρακαλούσαν τους δράστες να μην ρίξουν τη φωτιά. ”Είμαστε άνθρωποι μέσα, μην το ρίχνεις”. Ποιος υπολόγισε… Μόνο άνθρωποι δεν είναι αυτοί, τέρατα είναι» είχε συμπληρώσει.

Τα τελευταίας λεπτά στη ζωή της Αγγελικής Παπαθανασοπούλου είχε περιγράψει στις αρχές και στις δικαστικές αίθουσες με τον πιο δραματικό τρόπο ο σύζυγος της, καθώς ήταν ο τελευταίος που μίλησε μαζί του την ώρα του κακού: «Στις 2 παρά, η Αγγελική μου τηλεφώνησε πανικόβλητη και μου είπε: “Μας έχουν βάλει φωτιά, θα σε πάρω σε λίγο”. Μου το έκλεισε. Αμέσως μετά την πήρα πίσω και μου είπε: “Δεν μπορώ να μιλήσω τώρα. Πνίγομαι”. Μου το έκλεισε πάλι. Την πήρα ξανά αλλά δεν το σήκωσε. Με πήρε τη στιγμή που κατάλαβε ότι δεν μπορούσε να σωθεί. Αφού είχε κάνει ό,τι μπορούσε για να φύγει από τη φωτιά».

από makeleio.gr