Κατηγορία: ΙΩΑΝΝΙΝΑ Σελίδα 23 από 52

Στις 14 Μαρτίου θα γίνει η υποβολή των φακέλων για τον διαγωνισμό που αφορά στην επέκταση της Ιόνιας Οδού, Ιωάννινα-Κακαβιά.

Το έργο κατάφερε τελικά να δημοπρατηθεί ύστερα από σχεδόν 15 χρόνια συζητήσεων, διεκδικήσεων και -πολλές φορές- απογοητεύσεων. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Με το έργο ολοκληρώνεται ο αυτοκινητόδρομος της Ιόνιας Οδού που θα έχει πλέον έκταση από το Αντίρριο μέχρι το συνοριακό πέρασμα στην Κακαβιά.

Ο προϋπολογισμός του έργου με τον ΦΠΑ είναι 310 εκατ. ευρώ (250 εκατ. χωρίς ΦΠΑ). Από αυτά 188,70 αφορούν στο τμήμα Ιωάννινα-Καλπάκι και τα υπόλοιπα 61,29 εκατ. ευρώ είναι το τμήμα της προαίρεσης Καλπάκι-Κακαβιά.

Η διάρκεια κατασκευής έχει οριστεί σε 54 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης, δηλαδή συνολικά 4,5 χρόνια. Εφόσον το έργο ξεκινήσει στις αρχές του 2024, θα ολοκληρωθεί κάπου προς τα τέλη του 2028.

Το έργο εκτιμάται ότι θα κινητοποιήσει τις μεγάλες τεχνικές εταιρείες λόγω του μεγάλου προϋπολογισμού του και της σημαντικότητας του. Στις 16 Μαρτίου θα γίνει η αποσφράγιση των προσφορών από όπου θα προκύψει ο ανάδοχος του έργου.

Νέα οδική πρόσβαση προς τη Δυτική Ευρώπη

Η ολοκλήρωση του άξονα της Ιόνιας Οδού είναι εθνικής στρατηγικής σημασίας καθώς η χώρα θα συνδεθεί με αυτοκινητόδρομο με το δίκτυο της Αλβανίας και συνολικά με την Αδριατική Οδό. Είναι ένας νέος οδικός άξονας με αρχή την Τεργέστη στην Ιταλία που διαπερνά τις δαλματικές ακτές των κρατών της Δυτικής Βαλκανικής και καταλήγει στην Ελλάδα.

Σε μια δεκαετία εφόσον έχουν  ολοκληρωθεί στο σύνολο τους τα έργα από την Τεργέστη μέχρι τα Ιωάννινα η χώρα μας θα αποκτήσει μια νέα γρήγορη οδική πρόσβαση προς την ακτογραμμή των Δυτικών Βαλκανίων και την Δυτική Ευρώπη.

Η Ήπειρος και ειδικότερα τα Ιωάννινα μέσω αυτού του διαδρόμου θα μετατραπούν σε ένα ισχυρό συγκοινωνιακό κόμβο οδικών μεταφορών και θα έχουν πλέον σύγχρονη οδική πρόσβαση και προς βορρά ενισχύοντας τον αναπτυξιακό χαρακτήρα του έργου.

Το νέο τμήμα θα έχει έξι ανισόπεδους κόμβους και θα διαθέτει 2+1 λωρίδες. Μελλοντικά και εφόσον οι καθημερινοί φόρτοι αυξηθούν, θα μπορεί να προστεθεί ακόμα μια λωρίδα.

Το αντικείμενο του έργου

Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή του τμήματος της Ιόνιας Οδού από τη συμβολή της με την Εγνατία Οδό μέχρι την Κακαβιά και τα ελληνοαλβανικά σύνορα. Περιλαμβάνει δυο υποτμηματα :

– Υποτμήμα 1: Ιωάννινα – Καλπάκι. Με αρχή το τέλος της σύμβασης παραχώρησης (Χ.Θ. 4+800) και πέρας το τέλος του AK Καλπακίου (Χ.Θ. 51+237,37) και συνολικό μήκος 46,4 χλμ νέας χάραξης. Στο υποτμήμα περιλαμβάνονται έξι (6) Ανισόπεδοι Κόμβοι, εκ των οποίων ο ΑΚ Κ3 Πασσαρώνος (Χ.Θ. 21+940 – Χ.Θ. 23+441) μήκους 1,47χλμ., αποτελεί την Προαίρεση 1.

– Υποτμήμα 2: Καλπάκι – Κακαβιά. Με αρχή το πέρας του ΑΚ Καλπακίου (Χ.Θ. 51+237,37) και πέρας τον μεθοριακό σταθμό Κακαβιάς (Χ.Θ. 74+349,66) και συνολικό μήκος 23,11 χλμ, προβλέπεται η αναβάθμιση της υφιστάμενης οδού, που αποτελεί την Προαίρεση 2.

Συγκεκριμένα στα έργα που θα κατασκευασθούν, περιλαμβάνονται :

• Ολοκλήρωση του Ανισόπεδου Κόμβου Εγνατίας (Κ0).

• Κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου στο τμήμα “Ανισόπεδος κόμβος Ιόνιας Οδού με Εγνατία Οδό έως Ανισόπεδο κόμβο Καλπακίου μήκους 46,4 km (Χ.Θ. 4+800 – Χ.Θ. 51+237,37) με την κατασκευή έξι (6) ανισόπεδων κόμβων :

1.Α/Κ. Κοσμηράς – Ασβεστοχωρίου (Κ1), επιτρέπει την εξυπηρέτηση των οικισμών Κοσμηράς, Ασβεστοχωρίου και Κόντσικας από την Ιόνια Οδό και έχει μορφή “διαμαντιού”.

2.Α/Κ Γραμμενοχωρίων (Κ2). Θα εξυπηρετήσει τη σύνδεση των οικισμών Κόντσικας, Λοφίσκου, Πετραλώνων, Περάτη, Γραμμένου, Βαγενιτίου και Πολύλοφου με την Ιόνια Οδό και έχει μορφή “διαμαντιού”.

3.Του Α/Κ Πασσαρώνος (Κ3) (Προαίρεση 1) από Χ.Θ. 21+940 έως Χ.Θ. 23+441 που προορίζεται να εξυπηρετήσει τη σύνδεση των περιοχών του βορείου τμήματος της Ιόνιας Οδού με το αεροδρόμιο, τη ΒΙΠΕ και το πολεοδομικό συγκρότημα της πόλης των Ιωαννίνων και δευτερευόντως παρέχει πρόσβαση από/προς την Ιόνια Οδό στις δυτικές περιοχές του Ν. Ιωαννίνων αλλά και τις ανατολικές του νομού Θεσπρωτίας. Πρόκειται για τρισκελή ανισόπεδο κόμβο που προβλέπεται να διαμορφωθεί με μορφή “αριστερής

4.Του Α/Κ Ζίτσας (Κ4) που θα εξυπηρετήσει τη σύνδεση των οικισμών της Δ.Ε. Ζίτσας αλλά και των οικισμών Πετσάλι, Νεοχώρι και Λαψίστα με την Ιόνια Οδό και έχει μορφή “διαμαντιού”.

5.Α/Κ Καρυών (Κ5). Θα εξυπηρετήσει τη σύνδεση των οικισμών Καρυών, Ασφάκας, Πετσαλίου αλλά και οικισμών του Κεντρικού Ζαγορίου και έχει μορφή “διαμαντιού”.

6. Α/Κ Καλπακίου (Κ6). Εξασφαλίζει την πρόσβαση στην Ιόνια οδό της περιοχής της Κόνιτσας και κατ’ επέκταση περιοχών της Φλώρινας – Καστοριάς και θα εξυπηρετήσει μετακινήσεις που γίνονται για τουρισμό/αναψυχή προς τα Ζαγοροχώρια και τον Εθνικό Δρυμό Βίκου – Αώου. Ο Α/Κ διαμορφώνεται ως κόμβος σε δύο επίπεδα μισού τριφυλλιού με τους κλάδους να βρίσκονται σε συμμετρικά αντίθετα τεταρτημόρια.

• Αποκατάσταση του εγκάρσιου και παράπλευρου δικτύου τοπικών οδών, όπου απαιτείται.

Προβλέπεται η πλήρης κατασκευή του οδικού δικτύου δηλαδή:

• Χωματουργικές εργασίες,
• Έργα Οδοστρωσίας και Ασφαλτικών,
• Κατασκευή τεχνικών Έργων (4 Γέφυρες, 5 Άνω και 25 Κάτω Διαβάσεις, 1 Cut & Cover, περί τα 120 μικρά τεχνικά – οχετοί – και 6 τοίχοι αντιστήριξης),
• Έργα αποχέτευσης – αποστράγγισης, σήμανσης – ασφάλισης,
• Ηλεκτροφωτισμός των κόμβων, όλων των Γεφυρών, των διαβάσεων, τμημάτων του αυτοκινητόδρομου και των πλατυσμάτων στάθμευσης,
• Υποδομή τηλεφωνοδότησης,
• Εργασίες άρδευσης – φύτευσης και
• Εργασίες διαμόρφωσης του περιβάλλοντα χώρου στον κηρυγμένο αρχαιολογικό χώρο Βορτοπού (περιλαμβανομένης της κατασκευής οικίσκου).

Πέραν της Προαίρεσης 1 (ΑΚ Κ3 – Πασσαρώνος) που προαναφέρθηκε, αντικείμενο του Έργου αποτελεί με Προαίρεση και η αναβάθμιση του υποτμήματος Καλπάκι – Κακαβιά, μήκους 23,11 χλμ (Προαίρεση 2), που περιλαμβάνει:

• Κάθετες και παράπλευρες οδούς μήκους 15,8 χλμ
• 4 νέες Κάτω Διαβάσεις
• 2 νέες Άνω Διαβάσεις

Προβλήματα δημιούργησε η έντονη χιονόπτωση στα ορεινά του Νομού Ιωαννίνων.

Από τα ξημερώματα 20 αποχιονιστικά μηχανήματα της Περιφέρειας Ηπείρου καθαρίζουν συνεχώς την Εγνατία Οδό, την παλαιά εθνική Οδό Ιωάννινα – Κοζάνη μέσω Κόνιτσας και ρίχνουν αλάτι λόγο του έντονου παγετού. Από τα Τζουμέρκα και το Μέτσοβο μέχρι το Ζαγόρι και την Κόνιτσα οι δρόμοι ήταν χιονισμένοι.

Συνεργεία της ΔΕΔΥΕ εργάζονται πυρετωδώς για να αποκατασταθεί το δίκτυο ηλεκτροδότησης που υπέστη ζημιές από την σφοδρή χιονοθύελλα και την πτώση δέντρων.

Χωρίς ρεύμα έμειναν χωριά της Κόνιτσας και στο Ανατολικό Ζαγόρι, το Γρεβενίτι και το χωριό Φλαμπουράρι, σύμφωνα με την πολιτική προστασία της Περιφέρειας  Ηπείρου σύντομα θα αποκατασταθούν οι βλάβες.

Η κυκλοφορία  έχει αποκατασταθεί και όλα τα  οχήματα κινούνται κανονικά στην Εγνατία Οδό και στην Παλαιά εθνική Οδό Ιωάννινα, Κόνιτσα, Κοζάνη.

Με απόφαση του δημάρχου Μετσόβου δεν λειτούργησαν τα σχολεία στο Μέτσοβο λόγο της έντονης χιονοθύελλας με το ύψος χιονιού να φτάνει τα 20 εκ. αλλά και της χαμηλής θερμοκρασίας που έφτασε τους -8 βαθμούς Κελσίου.

“Ήδη τα οχήματα αποχιονισμού είναι σε όλες τις περιοχές που καλύφθηκαν από τα χιόνια“, ανέφερε στην ΕΡΤ Ιωαννίνων ο Δημήτρης Μαυρογιώργος, προϊστάμενος της Πολιτικής Προστασίας, εφιστώντας παράλληλα προσοχή στους οδηγούς που κινούνται στο ορεινό δίκτυο.

Το ύψος του χιονιού στο Ζαγόρι έφτασε τα 30 εκατοστά και ο δήμαρχος, Γιώργος Σουκοβέλος, πριν λίγο ανέφερε πως χρειάζεται προσοχή, καίτοι το πολύ χιόνι αρχίζει να λιώνει.

ΕΡΤ Ιωάννινα Βασίλης Σιώμος, Σωτήρης Αργύρης

Χαμηλές θερμοκρασίες καταγράφηκαν σήμερα (2/2) στα ορεινά του νομού Ιωαννίνων και στην πόλη. Στη Βοβούσα και τη Μηλιά η θερμοκρασία έπεσε στους -15 και -10 βαθμούς αντίστοιχα τα ξημερώματα.

Στην πόλη των Ιωαννίνων το θερμόμετρο έδειξε στο κέντρο μείον τέσσερις βαθμούς, ενώ στο λεκανοπέδιο έπεσε στους μείον έξι. Η Πολιτική Προστασία έριξε αλάτι σε όλους τους ορεινούς προορισμούς, προκειμένου να κινούνται καλύτερα τα οχήματα.

Τα Τζουμέρκα κερδίζουν τους επισκέπτες

Προσεκτικά βήματα από τους επαγγελματίες του τουρισμού στο Δήμο Βορείων Τζουμέρκων τα τελευταία χρόνια και οι επισκέπτες “γεμίζουν” τα ξενοδοχεία. Οι περισσότεροι είναι από το Ισραήλ και την Ολλανδία. Τα τοπία της περιοχής ελκύουν τους επισκέπτες και πλέον όλο και περισσότεροι επιχειρηματίες δραστηριοποιούνται στην περιοχή, βλέποντας το ρεύμα να αυξάνεται.

“Εμείς είχαμε εξ αρχής αυτή τη στόχευση και με τις επαφές μας η περιοχή απέκτησε τουριστικό ρεύμα”, δήλωσε ο δήμαρχος Γιάννης Σεντελές στην ΕΡΤ Ιωαννίνων.

Παράλληλα σημείωσε πως τα τελευταία χρόνια τα ορεινά Τζουμέρκα φιλοξενούν και επισκέπτες σε καταλύματα βραχυχρόνιας μίσθωσης. “Είναι πρωτόγνωρο αλλά και συνάμα σημαντικό για τους επαγγελματίες”, κατέληξε. 

ertnews.gr / Ρεπορτάζ: Σ. Αργύρης

Σε  μια διαφορετική επιχείρηση έλαβαν μέρος αστυνομικοί της Άμεσης Δράσης Ιωάννινων πέρα από τα αστυνομικά καθήκοντα που έσωσαν ένα βρέφος λίγων μηνών, που έπρεπε να μεταφερθεί άμεσα στο νοσοκομείο.

Οι αστυνομικοί στα πλαίσια της περιπολίας σε χωριό των Ιωάννινων εντόπισαν έναν γονιό να κρατά στα χεριά το παιδί του αναίσθητο, περιμένοντας ασθενοφόρο.

Χωρίς δεύτερη σκέψη το πλήρωμα του περιπολικού επιβίβασε τον γονιό με το παιδί στην αγκαλιά, ενημέρωσε το Κέντρο της Άμεσης Δράσης και σε λίγα λεπτά κάνοντας χρήση ηχητικών σημάτων κατάφεραν να το μεταφέρουν στο Γενικό Νοσοκομείο Χατζηκώστα, όπου γιατροί και νοσηλευτικό προσωπικό ήταν σε ετοιμότητα .

Οι γιατροί κατάφεραν να επαναφέρουν το παιδί στην ζωή και μετά της απαραίτητες εξετάσεις διακομίσθηκε στην παιδιατρική Κλινική του Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου και νοσηλεύεται εκτός κίνδυνου .

Εν τω μεταξύ το ΕΚΑΒ Ιωαννίνων με ανακοίνωσή του αναφέρει ότι με βάση το αρχείο καταγραφής εισερχομένων κλήσεων του ΕΚΑΒ, δεν δέχτηκε κλήση για περιστατικό από την ευρύτερη περιοχή της πόλης των Ιωαννίνων, όπου να ζητήθηκε αποστολή ασθενοφόρου προκειμένου να επιληφθεί συμβάντος – διακομιδής βρέφους ασθενούς.

«Η υπηρεσία μας με υψηλό το αίσθημα ευθύνης και της συνείδησης του καθήκοντός της, διαβεβαιώνει όλους τους πολίτες των Ιωαννίνων πως γνώμονας και βασικός στόχος, αν μη τι άλλο, αποτελεί η εξέλιξη, η πληρότητα και η μέγιστη δυνατή κάλυψη των αναγκών υγείας, που χρήζουν παροχής επείγουσας προνοσοκομειακής φροντίδας», σημειώνεται στην ανακοίνωση.